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9月1日，市場期待已久的新款Model 3正式上線。不過，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，新款Model 3的售價并不是此前業(yè)內(nèi)所預(yù)期的20萬元左右，而是分為兩個版本Model 3煥新版和長續(xù)航煥新版，售價分別為25.99萬元和29.59萬元，預(yù)計交付時間為今年第四季度。

相比老款的Model 3，新款入門版本售價提高了2.8萬元。再加上目前老款現(xiàn)車擁有的8000元保險補(bǔ)貼，事實上新款入門版比老款售價高3.6萬元，不過在續(xù)航表現(xiàn)上，也相應(yīng)地從556公里（CLTC綜合工況）提高至606公里（CLTC綜合工況預(yù)估），最高時速則是從老款的225公里/時降至200公里/時，百公里加速時間不變，均為6.1秒。

老款Model 3主打性能的版本取消，新款Model 3高配版本主打續(xù)航，CLTC綜合工況下預(yù)估續(xù)航里程從675公里提升至713公里，最高時速和百公里加速時間與老款高性能版相比，均有所下降，前者降至200公里/時，后者降至4.4秒。

除了售價和基礎(chǔ)參數(shù)之外，新款Model 3在外觀、內(nèi)飾、乘員操作等方面均與老款有所不同，外觀設(shè)計更加凌厲，新增了星空灰和烈焰紅車漆；取消了轉(zhuǎn)向撥桿，轉(zhuǎn)向燈功能集成到了方向盤上；取消了懷擋桿，采用了頭頂物理換擋按鍵和中控屏換擋……

這是Model 3自2017年推出以來的首次更新。今年以來，市場上關(guān)于新款Model 3的消息不斷傳出，其中，最受消費(fèi)者關(guān)注的則是價格話題。

據(jù)悉，新款Model 3將在降成本方面進(jìn)一步發(fā)力，車身外殼將會采用更多的大型鑄件制造，以減少組件數(shù)量，進(jìn)一步降低制造成本；而且取消了所有雷達(dá)，包括超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)，在智能駕駛方案上采用真正的純視覺方案，所以硬件成本也會得到進(jìn)一步下降。不過，對于這些消息，特斯拉并未給出明確回應(yīng)。基于此，業(yè)內(nèi)此前盛傳新款Model 3預(yù)計售價將在20萬元人民幣左右。

之所以新款Model 3定價遠(yuǎn)高于市場預(yù)期，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，一方面可能是因為老款Model 3庫存沒有清完，另一方面，新款Model 3在剛推出的時候，并沒有達(dá)到最佳的規(guī)模效應(yīng)，成本依舊偏高。

今年8月中旬，第一財經(jīng)記者從特斯拉門店獲悉，門店已經(jīng)提前開始收新款Model 3的訂單，新車預(yù)計將從今年10月份開始交付。

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