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無人駕駛初創(chuàng)公司Argo AI倒閉

近日，有消息稱，福特汽車和大眾汽車投資的無人駕駛初創(chuàng)公司Argo AI即將關停。“在與股東的協(xié)調下，Argo決定不再繼續(xù)運營。”Argo發(fā)言人Alan Hall在一份聲明中表示，部分員工將有機會繼續(xù)在福特或大眾汽車謀得職位，從事自動駕駛技術方面的工作，而部分員工的崗位將保不住。Argo的業(yè)務關停后，資產將被福特和大眾吸收。

一財點評：Argo成立于2016年，總部位于匹茲堡，由谷歌自動駕駛前硬件負責人布萊恩·薩爾斯基（Bryan Salesky）和前任優(yōu)步自動駕駛分部工程負責人的彼得·蘭德（Peter Rander）創(chuàng)建。福特在2017年向該公司注入了10億美元，大眾汽車隨后在2020年投資了26億美元。但在今年來的資本寒冬下，Argo無法吸引新的投資者，并錯過了在2021年推出商用robotaxi（無人駕駛出租車）的最后期限。福特表示，“計劃將資本支出從Argo AI正在開發(fā)的L4高級駕駛輔助系統(tǒng)，轉移到內部開發(fā)的L2+/L3技術上。”而大眾則表示，正在將工作重點重新放在其自動駕駛軟件子公司Cariad上。

大眾和大陸宣布在墨西哥投資10億美元

10月27日，汽車制造商大眾汽車和零部件供應商大陸集團均承諾在墨西哥進行重大投資，總價值近10億美元，這是墨西哥汽車業(yè)單日內宣布的最大一筆投資金額之一。大眾汽車表示，在2022年至2025年期間，公司將投資7.635億美元在墨西哥建設一個新的油漆工廠，并生產一款新的燃油車。大陸集團也表示，將投資約2.1億歐元在墨西哥開設一家新的汽車電子工廠，并擴大位于墨西哥中部瓜納華托州的一家現有剎車零部件工廠的產能。

一財點評：墨西哥曾被稱為是美國汽車生產的“后花園”，在墨西哥建廠具有天然的產業(yè)鏈優(yōu)勢，且距離主要的出口國美國也很近。除大眾和大陸外，通用汽車也在去年宣布將投資10億美元擴建墨西哥拉莫斯阿里斯佩工廠，并將于2023年在該工廠開始生產電動汽車。今年5月，日產宣布未來三年將在墨西哥投資7億美元。車企Stellantis也計劃在墨西哥投資數十億美元生產電動汽車。此外，特斯拉CEO馬斯克也考慮在墨西哥北部進行投資。

馬斯克：收購推特是為了復制微信

日前，特斯拉CEO馬斯克一個訪談視頻被公開，馬斯克在視頻中大贊中國微信很方便，稱收購推特，就是想復制中國的微信模式。馬斯克在訪談中提到，美國沒有一款像中國微信一樣好用的App，在中國，人們可以依賴微信生活。除此之外，微信也能盈利。

一財點評：今日，長達半年之久的馬斯克收購推特一事終于塵埃落定。多家外媒報道稱，馬斯克目前已經“掌管”推特，并且開除了推特首席執(zhí)行官Parag Agrawal和首席財務官Ned Segal。今年4月，馬斯克提議以430億美元的價格收購推特，并稱要改變推特的多項規(guī)則，但外界將此視為一項惡意收購計劃。此后，馬斯克和推特方面展開了一場漫長的拉鋸戰(zhàn)，收購計劃也一度中止。但在本月，馬斯克重啟了收購計劃，并再次強調了他對推特的未來規(guī)劃，包括引入新功能、使算法開源、減少垃圾內容機器人，以及對所有人進行身份驗證。在發(fā)展特斯拉電動車業(yè)務的同時，馬斯克也在不斷拓展其他產業(yè)，未來是否會將這些產業(yè)打通整合？

標簽： Argo