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①部分城商行跟進下調(diào)存款利率
繼國有大行下調(diào)存款利率之后，多家銀行跟進。其中不僅有股份行，還有部分城商行也下調(diào)了存款利率。以南京銀行為例，該行南京分行某支行客服告訴記者：“南京銀行南京分行此次調(diào)整了五年期的定期存款利率，由之前的3.75%調(diào)整至3.65%，調(diào)整日期為9月16日。一年期、兩年期、三年期的定期存款利率暫未調(diào)整，分別為2.1%、2.6%、3.25%。”整體來看，該行調(diào)整后的存款利率高于國有大行及股份行。業(yè)內(nèi)人士認為，在8月LPR下調(diào)背景下，多家銀行存款利率下調(diào)，后續(xù)不排除更多銀行跟隨。

廣發(fā)證券認為，去年年底以來，每次資產(chǎn)端LPR調(diào)整之后一兩個月，銀行股都有階段性反彈行情。而本次負債端利率下降反映了金融體系基準利率調(diào)整從季度連續(xù)變?yōu)樵露冗B續(xù)，確認了降息周期的全面性和持續(xù)性，類似于2014年11月的全面降息，也表明四季度政策加碼概率較大，預計銀行股將有較大級別投資機會。

②工信部加大退役電池柔性拆解 產(chǎn)業(yè)鏈迎加速發(fā)展機遇

據(jù)工信微報公眾號，工信部節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌表示，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池退役量逐年上升。下一步，工信部著力推動以下工作：一是加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，加大監(jiān)管約束力，強化電池流向管理，壓實各方主體責任。二是加大退役電池柔性拆解、高效再生利用等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和推廣應用力度，搭建供需對接平臺，提升行業(yè)技術(shù)水平。加快出臺一批動力電池回收利用國家標準、行業(yè)標準，抓好標準宣貫落實，強化標準引領(lǐng)支撐。三是開展動力電池回收利用試點工作總結(jié)，遴選推廣一批動力電池回收利用成熟經(jīng)驗和典型項目，鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游對接，引導各方高質(zhì)量推進回收體系建設(shè)。四是持續(xù)實施廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，實行“有進有出”的動態(tài)調(diào)整機制，培育壯大梯次和再生利用骨干企業(yè)，推動資源要素向優(yōu)勢企業(yè)集聚。

申港證券指出，在資源回收領(lǐng)域，汽車尤其是新能源車產(chǎn)線的回收成為多個省份的支持重點，尤其是廢輪胎、動力電池回收領(lǐng)域，浙江、江西、廣東等均有重點項目支持。

③8月全國快遞業(yè)務量達94.3億件 快遞網(wǎng)絡(luò)將打造成制造業(yè)“移動倉”
9月17日，國家郵政局發(fā)布8月郵政快遞行業(yè)的運行情況。8月，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成94.3億件。專家表示，目前，隨著快遞進村的加快推進，建制村快遞通達率達90%，基本實現(xiàn)服務通達。網(wǎng)絡(luò)覆蓋提高了農(nóng)村快遞的滲透率，加速了農(nóng)產(chǎn)品上行步伐。除了進村助力農(nóng)產(chǎn)品上行，郵政快遞企業(yè)還加快了快遞進廠助力工業(yè)品下行的步伐。郵政快遞企業(yè)建立供應鏈合作平臺，將快遞網(wǎng)絡(luò)打造成制造業(yè)的“移動倉”。

中銀證券指出，隨著電商去中心化、極兔和百世整合帶來行業(yè)格局優(yōu)化、政策引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展等深刻變化，快遞行業(yè)經(jīng)營導向和投資導向均發(fā)生了較大轉(zhuǎn)變，企業(yè)經(jīng)營從“量”競爭轉(zhuǎn)變到“質(zhì)”的競爭。繼續(xù)看好快遞業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的市場前景。

標簽： 下調(diào)存款利率 火電板塊 快遞業(yè)務量