年底將至，險(xiǎn)企高管變更有所提速，但數(shù)量較去年同期有所減少。

據(jù)《國際金融報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，2022年11月，銀保監(jiān)會機(jī)關(guān)和銀保監(jiān)局本級共發(fā)布91人次董監(jiān)高任職資格，具體包括36名保險(xiǎn)公司總部董監(jiān)高和55名省分公司高管。

其中，“人保、國壽、太平”系統(tǒng)均現(xiàn)“掌門人”更迭，分別為人保壽險(xiǎn)董事長羅熹、國壽財(cái)險(xiǎn)董事長蔡希良、太平養(yǎng)老董事長尹兆君。還有3家保險(xiǎn)公司總精算師履新，分別為太平財(cái)險(xiǎn)慕阿童、泰康人壽付偉略、中航安盟Nicolas Gaston Michel LEGRAND。

(資料圖片)

業(yè)內(nèi)人士表示，目前保險(xiǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步入深水區(qū)，頭部險(xiǎn)企表現(xiàn)尤其凸顯，這意味著原來的發(fā)展驅(qū)動因素和傳統(tǒng)的經(jīng)營模式已經(jīng)失效，保險(xiǎn)公司更需能為其帶來更專業(yè)化、精細(xì)化管理的新領(lǐng)導(dǎo)者。

62歲羅熹掌舵人保壽險(xiǎn)

11月21日，銀保監(jiān)會發(fā)布消息稱，核準(zhǔn)羅熹中國人保壽險(xiǎn)董事長的任職資格。

資料顯示，羅熹現(xiàn)年62歲，中國人民銀行研究生部經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，高級經(jīng)濟(jì)師。于2020年10月獲委任中國人保集團(tuán)執(zhí)行董事、董事長至今；曾任中國太平保險(xiǎn)集團(tuán)黨委書記、董事長，華潤（集團(tuán)）黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理，中國出口信用保險(xiǎn)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理，中國工商銀行黨委委員、執(zhí)行董事、副行長，中國農(nóng)業(yè)銀行黨委委員、執(zhí)行董事、副行長。現(xiàn)兼任中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長、中國金融學(xué)會副會長、國際保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究會（日內(nèi)瓦協(xié)會）董事。

在今年9月，肖建友擔(dān)任人保壽險(xiǎn)總經(jīng)理的任職資格獲得確認(rèn)。肖建友同樣是一位保險(xiǎn)“老將”，擁有20多年的保險(xiǎn)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

在業(yè)內(nèi)人士看來，此番人事調(diào)整背后，是人保壽險(xiǎn)“湘江突圍”戰(zhàn)略的落實(shí)與推進(jìn)。2021年，根據(jù)人保集團(tuán)的新戰(zhàn)略，人保壽險(xiǎn)通過實(shí)現(xiàn)市場化體制機(jī)制和探索先進(jìn)業(yè)務(wù)模式，并被命名為“湘江突圍”，并確定了兩條轉(zhuǎn)型主線，一個(gè)是業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，一個(gè)是管理模式變革。

11月16日，羅熹在人保壽險(xiǎn)2023年“首季峰”啟動會上表示，當(dāng)前，我國壽險(xiǎn)行業(yè)正面臨旺盛的養(yǎng)老需求和嚴(yán)峻的行業(yè)轉(zhuǎn)型，中國經(jīng)濟(jì)未來的增長點(diǎn)，也必然會從房地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)到大健康產(chǎn)業(yè)。他認(rèn)為，壽險(xiǎn)的發(fā)展理念和轉(zhuǎn)型方向，應(yīng)當(dāng)以此為宗旨和目標(biāo)，要為增進(jìn)民生福祉、為人民群眾的健康與養(yǎng)老提供財(cái)務(wù)的保障、生活的服務(wù)，為廣大客戶創(chuàng)造和守護(hù)更加幸福美好的生活環(huán)境和康養(yǎng)條件。

據(jù)羅熹介紹，近年來人保人壽推動實(shí)施“湘江突圍”的轉(zhuǎn)型工程，就是為了加快突破傳統(tǒng)理財(cái)式壽險(xiǎn)發(fā)展的模式之圍，闖出一條“強(qiáng)服務(wù)、精營銷、高價(jià)值、低成本”的高質(zhì)量發(fā)展之路，堅(jiān)決摒棄壽險(xiǎn)行業(yè)過去“拉人海、編故事、拼收益、割韭菜”的虛假營銷方式。

從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，人保壽險(xiǎn)2021年實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入968.47億元，同比增長0.7%；實(shí)現(xiàn)凈利潤41.45億元，同比減少8.4%。2022年上半年實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入720.41億元，同比增長12.3%；實(shí)現(xiàn)凈利潤為33.58億元，同比減少25.1%，主要受投資收益減少影響。人保壽險(xiǎn)半年新業(yè)務(wù)價(jià)值14.93億元，同比下降38.1%。

蔡希良出任國壽財(cái)險(xiǎn)董事長

11月15日，銀保監(jiān)會批復(fù)，核準(zhǔn)蔡希良國壽財(cái)險(xiǎn)董事長、董事的任職資格。

據(jù)公開資料，蔡希良現(xiàn)年56歲，畢業(yè)于上海財(cái)經(jīng)大學(xué)金融專業(yè)，經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士。從既往履歷來看，蔡希良是中信系一步一步成長起來的干部，在中信系統(tǒng)工作近20年。

直至2020年，蔡希良迎來職業(yè)生涯一次大轉(zhuǎn)變。2020年4月下旬，在中國信保黨委（擴(kuò)大）會議上，蔡希良被任命擔(dān)任中國信保黨委副書記，并于同年9月正式獲批出任中國信保副董事長、總經(jīng)理職務(wù)。2022年4月，蔡希良職位再次發(fā)生變化，從中國信保調(diào)至中國人壽保險(xiǎn)（集團(tuán)）任黨委副書記；2022年7月至11月，任中國人壽保險(xiǎn)（集團(tuán)）黨委副書記、副董事長、總裁。

償付能力報(bào)告顯示，今年前三季度，國壽財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入約754.53億元，凈利潤約12.34億元，綜合償付能力充足率為192.11%。截至2022年8月，國壽財(cái)險(xiǎn)市場份額為6.54%，市場排名居于財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)第四位。

出身學(xué)界，加上豐富的金融管理經(jīng)驗(yàn)和多年基層管理的積淀，蔡希良能否為國壽財(cái)險(xiǎn)帶來新景象頗受業(yè)界期待。

值得一提的是，國壽集團(tuán)及旗下各大子公司高管已于今年內(nèi)完成大“換血”。3月，銀保監(jiān)會核準(zhǔn)白濤國壽集團(tuán)董事長任職資格；4月，國壽集團(tuán)原黨委副書記袁長清到齡退休，蔡希良赴任國壽集團(tuán)公司黨委副書記；7月，蔡希良任國壽集團(tuán)總裁；8月，趙鵬獲委任為中國人壽壽險(xiǎn)公司總裁，并于10月正式獲銀保監(jiān)會核準(zhǔn)；10月，銀保監(jiān)會核準(zhǔn)蔡希良國壽資管董事長的任職資格；11月，蔡希良正式獲批擔(dān)任國壽財(cái)險(xiǎn)董事長。

東海航運(yùn)董監(jiān)事?lián)Q新

記者注意到，東海航運(yùn)保險(xiǎn)股份有限公司在11月迎來9名新的董監(jiān)事成員，包括3名董事，分別為毛東波、孔兵、陳可；3名獨(dú)立董事，分別為鄭劍、曾旭東、陳東輝；3名監(jiān)事，分別為朱珂、潘舜喬、張磊。

不過，目前官網(wǎng)并未更新董監(jiān)事成員，現(xiàn)有董監(jiān)事分別為執(zhí)行董事方翔、董事朱瑋明、董事王和、董事丁向明、董事余斌；獨(dú)立董事鄭偉和邵瑞慶；監(jiān)事郭立仲、徐淵峰和劉焜。

事實(shí)上，今年年初，東海航運(yùn)董事長、總裁均已更換。1月26日，東海航運(yùn)官網(wǎng)發(fā)布公告稱，王和因工作原因辭去第一屆董事會董事長職務(wù)，但仍保留董事、董事會戰(zhàn)略投資委員會主任職務(wù)。同時(shí)，公司董事會選舉方翔任第一屆董事會董事長，其任職資格已于2022年1月18日獲寧波銀保監(jiān)局核準(zhǔn)。

同日，東海航運(yùn)發(fā)布變更總裁公告，稱方翔先生因工作原因辭去總裁職務(wù)，公司董事會聘任孔兵為公司總裁，其任職資格已于2022年1月13日獲寧波銀保監(jiān)局核準(zhǔn)。

東海航運(yùn)成立于2015年12月，總部設(shè)在浙江省寧波市，由中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、寧波舟山港集團(tuán)有限公司、上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司、寧波開發(fā)投資集團(tuán)有限公司等共同發(fā)起組建，屬國內(nèi)首家航運(yùn)保險(xiǎn)法人機(jī)構(gòu)，是一家全國性、股份制、專業(yè)化的國有保險(xiǎn)公司。主要經(jīng)營船舶保險(xiǎn)、船舶建造保險(xiǎn)、航運(yùn)貨物保險(xiǎn)、航運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。

2020年，人保財(cái)險(xiǎn)退出股東行列，由原始股東寧波開發(fā)投資集團(tuán)、新晉股東寧波市金江投資有限公司接盤，為東海航運(yùn)并列第一大股東，均持股30%。

記者梳理東海航運(yùn)歷年年報(bào)發(fā)現(xiàn)，公司保費(fèi)收入逐年提升，虧損也在逐漸擴(kuò)大。2016年至2021年，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入分別為0.75億元、1.74億元、1.89億元、2.97億元、3.67億元、4.75億元，凈利潤分別為-0.04億元、-0.34億元、-0.32億元、-0.35億元、-1.5億元、-2.07億元。根據(jù)其第三季度償付能力報(bào)告，2022年前三季度，該公司實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入3.25億元，凈利潤為-0.72億元。

標(biāo)簽：