新能源汽車再次迎來利好政策。為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部日前聯(lián)合發(fā)布公告，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策延續(xù)實施至明年底。這一利好政策將對新能源汽車消費(fèi)起到怎樣的帶動作用?對相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展又將有何影響?

進(jìn)一步激發(fā)新能源汽車消費(fèi)潛力

“這是我國第三次延長免征新能源車購置稅政策。”商務(wù)部研究院國際市場研究所所長許英明在接受國際商報記者采訪時表示，繼續(xù)免征新能源汽車車輛購置稅是國家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)的政策之一。此政策的延續(xù)將在一定程度上刺激新車消費(fèi)，進(jìn)一步激發(fā)新能源汽車消費(fèi)潛力，推動新能源汽車市場繼續(xù)增長，也會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)和綠色低碳發(fā)展。

國家稅務(wù)總局此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-7月新能源汽車免征車輛購置稅406.8億元，同比增長108.5%，其中7月份免征車購稅71.7億元，同比增長119.1%。

星圖金融研究院高級研究員付一夫在接受國際商報記者采訪時表示，近兩年，汽車消費(fèi)需求因新冠肺炎疫情的發(fā)生等受到一定程度的抑制;同時由于上游原材料價格以及芯片供應(yīng)的波動，新能源汽車生產(chǎn)成本不斷攀升，很多廠商不得已提高汽車售價，從而進(jìn)一步讓需求側(cè)承壓。

“在此背景下再次延長免征購置稅相當(dāng)于減輕了購車者的資金壓力，不僅有助于持續(xù)釋放潛在的消費(fèi)需求，同時也可以為新能源汽車市場的運(yùn)行提供一定緩沖期。消費(fèi)需求的擴(kuò)大還能帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游及配套產(chǎn)業(yè)的不斷壯大，繼而推動國民經(jīng)濟(jì)更高質(zhì)量發(fā)展。”付一夫說道。

根據(jù)國家相關(guān)規(guī)劃和預(yù)測，到2025年全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛，2030年將達(dá)到8000萬輛。

帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈加快發(fā)展

“國家在繼續(xù)免征新能源汽車車輛購置稅的同時，將推動建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，完善支持政策，優(yōu)化配套環(huán)境，完善監(jiān)管方式，用市場化辦法促進(jìn)整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”許英明表示，新能源汽車消費(fèi)的增長將帶動礦產(chǎn)資源開發(fā)利用、智能制造等環(huán)節(jié)的發(fā)展，以及電池、電機(jī)、電控等核心關(guān)鍵領(lǐng)域的進(jìn)一步突破。同時，新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也會提升新能源汽車的消費(fèi)體驗，更好激發(fā)消費(fèi)潛力。

的確，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策正在不斷完善。如針對電動汽車遠(yuǎn)行的“里程焦慮”問題，8月，交通運(yùn)輸部等部門聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》，提出力爭到2022年年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)。

在此前舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，商務(wù)部部長助理李飛表示，1-7月中國新能源汽車出口同比增長超過90%，成為外貿(mào)一大亮點。商務(wù)部將繼續(xù)會同相關(guān)部門支持新能源汽車企業(yè)加快建設(shè)海外營銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加大品牌宣傳推廣力度，研究拓寬出口運(yùn)輸渠道，通過中歐班列運(yùn)輸新能源汽車。

中國新能源汽車在快速發(fā)展的同時，也面臨著一些挑戰(zhàn)。據(jù)了解，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，關(guān)鍵核心零部件中資供應(yīng)商占比較低，尤其在整車三電系統(tǒng)的供應(yīng)上，優(yōu)質(zhì)部件相對稀缺導(dǎo)致的競爭力不足成為國內(nèi)新能源汽車市場的一大隱憂。

基于此，不少企業(yè)加快布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。近日，由中國石油、中國石化、上汽集團(tuán)、寧德時代和上海國際汽車城集團(tuán)聯(lián)合投資的上海捷能智電新能源科技有限公司成立，將以電池租賃為核心開展業(yè)務(wù)。

記者從美的工業(yè)技術(shù)了解到，其旗下威靈汽車部件進(jìn)入汽車領(lǐng)域的目標(biāo)之一正是要補(bǔ)齊中國在新能源汽車供應(yīng)鏈上的短板。針對新能源車電動智能化的發(fā)展趨勢，威靈汽車部件布局覆蓋了電驅(qū)動系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和底盤執(zhí)行系統(tǒng)三大系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、電機(jī)、泵閥等新能源車核心部件。未來相關(guān)產(chǎn)品在中高端車上實現(xiàn)大批量產(chǎn)，將為中國新能源車的產(chǎn)業(yè)升級作出貢獻(xiàn)。(記者 魏橋)

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