又到一年春運時。一張張小小的票根，是千萬歸鄉(xiāng)人的牽掛。12月12日，2020年春運火車票正式開售。今年底，中國高鐵運營里程將突破3.5萬公里，更多城市邁入“高鐵時代”，運力大幅增長。

有了越織越密的高鐵網(wǎng)，買票還難嗎?帶著千萬人的關切，記者走進12306，探尋那張“回家票”背后的故事。

這次春運票好買嗎

來自國鐵集團的統(tǒng)計顯示，2020年鐵路春運自1月10日開始，2月18日結(jié)束，共40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天。全國鐵路預計發(fā)送旅客4.4億人次，同比增加3257萬人次，增長8.0%，日均發(fā)送旅客1100萬人次。

相較往年，2020年春運來得比較早。節(jié)前學生流、務工流、探親流高度重疊，客流相對集中。12306大數(shù)據(jù)分析顯示，春運節(jié)前熱門線路仍然集中在北上廣到川渝黔等地。不過，2020年春運，購買這些方向的車票將更加容易。

“以成都為例。成貴高鐵即將全線開通，以后從珠三角到四川地區(qū)就不用再繞道重慶，而是可以直達成都。再加上此前開通的滬漢蓉大通道和西成高鐵，從華東和華北都有入川的快捷通道，讓‘蜀道不再難’。” 國鐵集團客運部主任黃欣說。

為了應對客流高峰，春運期間，鐵路部門將安排節(jié)前每日開行旅客列車5275對，運輸能力達到1010萬人次;節(jié)后每日開行旅客列車5410對，運輸能力達到1043萬人次。

“八縱八橫”影響幾何

2020年春運，高鐵將進一步“挑起大梁”。

“去年春運，動車組發(fā)送旅客比例接近60%。2020年春運，預計達到63%以上。”黃欣說。

近年來，中國高鐵網(wǎng)從“四縱四橫”向“八縱八橫”不斷邁進。2020年春運前，鄭渝高鐵鄭襄段、成貴高鐵、鄭阜高鐵、京張高鐵、張大高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段、漢十高鐵、日蘭高鐵日曲段、京港高鐵商合段和昌贛段等多條高鐵新線陸續(xù)開通運營，將極大提升春運運輸能力。

“特別是山東臨沂、江西贛州、安徽阜陽、貴州畢節(jié)等多個革命老區(qū)和貧困地區(qū)首次開通高鐵，大大方便沿線人民群眾出行。”黃欣說。

高鐵運力增加，并不代表普速列車的減少。為了滿足大眾對火車出行的不同需求，黃欣說，普速列車的發(fā)送人次也在增長，只是相比而言，高鐵增長速度更高。

2020年春運，鐵路部門對運輸組織方式做了進一步創(chuàng)新。春運期間，各地將在高鐵繁忙干線安排開行夜間動車組列車共157.5對，同比增加52對，增長50%，在廣州與武漢、廣州與成都、上海與鄭州、西安等地之間出行的旅客都可享受到夜間動車組的福利。

12306又有哪些新招

買票找誰?找12306。近年來，為了持續(xù)改善大眾的購票體驗，12306也是“煞費苦心”。今年，12306又有哪些新舉措呢?

“變化最大的是候補購票服務已覆蓋所有車次。”黃欣說。去年12月，12306推出候補購票服務試點，并于今年5月全面推開。有了候補購票服務，旅客可在所需車次、席別無票的情況下，在線提交購票需求，售票系統(tǒng)自動排隊候補。當對應的車次、席別有退票時，系統(tǒng)自動兌現(xiàn)車票。試點顯示，候補購票兌現(xiàn)率達到60%以上。

有了候補購票，旅客自己就可以在線“預訂”因加開列車、退票等原因退回票倉的票。

此外，電子客票的推行也在便利旅客的購票和出行體驗。目前，電子客票服務已經(jīng)基本覆蓋全國高鐵線路。鐵科院首席研究員、12306技術部主任單杏花說，有了電子客票，車票的出行功能和報銷憑證功能徹底分開。出行時，旅客只需刷有效身份證件進站上車，既節(jié)約了時間，還可以解決丟失車票、掛失補票、販賣假票等問題。

數(shù)據(jù)顯示，截止到12月5日，全國鐵路共有458個高鐵車站開通電子客票業(yè)務。“電子客票便利旅客的同時，使列車整體檢票通行的耗時縮短了三分之一以上，為將來優(yōu)化始發(fā)停站時間奠定了基礎。”單杏花說。

除了這兩大亮點，12306還有許多新優(yōu)化，比如放開互聯(lián)網(wǎng)24小時登陸、查詢、用戶信息維護功能，縮短互聯(lián)網(wǎng)車票止售時間至25分鐘，延長互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)服務時間，由原來的晚上11點延長至11點半等等。

行走路上，“吃好”也很重要。2020年春運，鐵路部門將繼續(xù)擴大12306餐飲預訂渠道，擴大送餐站，提高訂餐量。截止到目前，全路共開通41個供餐站，300多個供餐商家，可提供3000余種餐食產(chǎn)品，可向4000多個車次的旅客提供預訂服務。(樊曦丁靜齊中熙)

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