今年以來，多家企業(yè)在即時(shí)零售業(yè)務(wù)方面都有了新動(dòng)作，行業(yè)十分活躍。

【資料圖】

9月7日，京東到家發(fā)布了新系統(tǒng)“宏圖”。 京東到家總經(jīng)理李昌明介紹，“宏圖”通過B2C+O2O全域數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)人、貨、場基于LBS網(wǎng)格化的供需精準(zhǔn)高效匹配，進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營。此外，“百億補(bǔ)貼”、“秒殺”等活動(dòng)預(yù)計(jì)在第四季度上線。

頭部平臺加碼

快速發(fā)展之下，即時(shí)零售的“蛋糕”越來越大。

中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，O2O 整體市場規(guī)模在2021年超過 3.3 萬億元，其中到家業(yè)務(wù)近 5 年增速為 64%，是O2O市場增長的內(nèi)在動(dòng)力。而即時(shí)零售作為 O2O到家業(yè)務(wù)的重要組成部分增長顯著，近5年市場規(guī)模增速達(dá)到 81%，預(yù)計(jì)其未來對 O2O 到家業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)率將持續(xù)提升，并有望拉動(dòng)O2O整體市場規(guī)模的增長。

京東到家計(jì)劃在未來持續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。除了推出“宏圖”，京東到家計(jì)劃在明年擴(kuò)展品類，包括時(shí)尚、家電以及包括電子鎖等增長較快的新興品類。小時(shí)達(dá)方面，京東到家將進(jìn)一步加強(qiáng)小時(shí)達(dá)在京東主站的發(fā)展。此外，百億補(bǔ)貼、秒殺等活動(dòng)也預(yù)計(jì)在第四季度上線，“低價(jià)”競爭延續(xù)到了即時(shí)零售領(lǐng)域。

此前，美團(tuán)閃購在5月推出了“神價(jià)日”，平臺則聯(lián)動(dòng)商家共同做爆品補(bǔ)貼，以拉動(dòng)銷量。

浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任盤和林對第一財(cái)經(jīng)記者表示，即時(shí)零售是線上賦能線下實(shí)體商業(yè)，是線上和線下模式之間競爭的和解，也讓線下實(shí)體找到了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的出口。

從數(shù)據(jù)看，即時(shí)零售帶來的增長在財(cái)報(bào)中有所體現(xiàn)。達(dá)達(dá)第二季度財(cái)報(bào)顯示，京東到家平臺二季度營收18億元，同比增長25%，截至2023年6月30日的12個(gè)月內(nèi)，京東到家平臺總交易額（GMV）達(dá)708億元，同比增長30%。其中小時(shí)達(dá)（城市）頻道的日活用戶同比增長超過100%，成交額同比增長超過3倍。

在下沉市場方面，京東數(shù)據(jù)顯示京東到家用戶中40%來自下沉市場，李昌明表示這一數(shù)據(jù)增長速度快于預(yù)期。

美團(tuán)同樣大力發(fā)展即時(shí)零售，其業(yè)務(wù)增長也很快。美團(tuán)2023年第二季度財(cái)報(bào)顯示，該季度即時(shí)配送訂單量同比增長31.6%至54億單。

除了上述兩家平臺，餓了么也在積極發(fā)力即時(shí)零售。6月，餓了么在“2023夏季商家大會(huì)”上表示將面向醫(yī)藥、鮮活、商超、酒飲、大百貨五大重點(diǎn)細(xì)分行業(yè)，定制推出商家重點(diǎn)支持政策。

不過，即時(shí)零售也面臨一定的挑戰(zhàn)。盤和林表示，即時(shí)零售行業(yè)的挑戰(zhàn)一是在于物流配送成本，未來人力成本上升；二是或與線上形成競爭，需要協(xié)調(diào)；三是平臺區(qū)域規(guī)模優(yōu)勢可能限制區(qū)域競爭激烈程度。

物流大戰(zhàn)

作為即時(shí)零售中的重要一環(huán)，即時(shí)物流行業(yè)在今年尤其“卷”。

8月28日，美團(tuán)外賣宣布與順豐同城、閃送、UU跑腿達(dá)成合作，接入第三方物流體系。

3月，貨拉拉宣布跑腿業(yè)務(wù)上線，上海和深圳成為首站落地城市。對于推出跑腿業(yè)務(wù)的緣由，貨拉拉曾回應(yīng)表示發(fā)現(xiàn)用戶有小件物品即時(shí)配送的需求，尤其在疫情時(shí)期，很多用戶養(yǎng)成線上叫運(yùn)力配送小件物品的消費(fèi)習(xí)慣，后疫情時(shí)期，這個(gè)市場需求也有增無減。

6月，滴滴出行推出了滴滴快送業(yè)務(wù)，目前已接入達(dá)達(dá)快送、閃送、UU跑腿三家公司，提供“經(jīng)濟(jì)幫送”、“專人直送”的小規(guī)格物品的即時(shí)配送服務(wù)。

《中國即時(shí)物流行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，2021年中國跑腿經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模達(dá)131億元，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到664億元，2018-2025年的年復(fù)合增長率為75.4%。在政策端， 2022年發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》指出，提升末端“最后一公里”網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力提升到建設(shè)現(xiàn)代物流體系的重要地位。

從整體運(yùn)營情況看，過去虧損連連的即時(shí)物流企業(yè)隨著行業(yè)發(fā)展，經(jīng)營狀況也在好轉(zhuǎn)。

順豐同城2023年上半年報(bào)告顯示，今年上半年順豐同城營收57.49億元，同比增長28.8%，上半年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。對此，順豐同城表示收入實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健且高質(zhì)量增長主要是由于本地生活和即時(shí)零售趨勢下參與者和即配場景日益豐富，“所見即所得”消費(fèi)習(xí)慣正在加速養(yǎng)成。

達(dá)達(dá)二季度財(cái)報(bào)顯示，達(dá)達(dá)集團(tuán)總營收為28億元，較去年同期增長23%。同時(shí)，達(dá)達(dá)經(jīng)調(diào)整凈利潤同比改善超過17個(gè)百分點(diǎn)至盈利，實(shí)現(xiàn)了上市后的首次整體盈利。

對于即時(shí)物流領(lǐng)域的競爭，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰認(rèn)為，行業(yè)發(fā)展到一定階段時(shí)，純粹的競爭帶來的價(jià)值可能低于競合。在日益豐富的需求下，更需要多元化的運(yùn)力來滿足不同的需求，提升服務(wù)效率。這對于供應(yīng)端、運(yùn)力端還是需求端都是利好，但在合作初期非標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)或許帶來體驗(yàn)上的差異，但這樣的合作有助于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的加速推進(jìn)。

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