(相關資料圖)

從今年4月底全面煥新后的首款量產車smart精靈#1正式開啟預售后，smart品牌的熱度便不斷攀升。圍繞smart品牌的兩個熱點話題，首先是訂單情況超出預期，另一個便是未交付就官宣漲價。近日，針對月初的漲價問題，smart全球CEO佟湘北在接受第一財經記者采訪時表示，目前訂單并沒有受到影響，現在下定明年才能提到車。

smart精靈#1在今年6月初正式上市，共推出3款配置車型，售價區(qū)間為18.16萬~22.66萬元。新車由奔馳品牌設計，并基于吉利浩瀚架構打造，在上市之初便收獲了很高的關注度。就在新車上市兩天之后，smart便宣布其訂單量已經超過了2022年全年的產能。

這讓人以為是饑餓營銷，佟湘北解釋稱，確實是市場熱度遠超預期，“我現在主要的任務之一就是確保供應鏈穩(wěn)定，把供應鏈產能提上去。”

就在市場熱度攀升之際，smart的一則公告引發(fā)了更多討論。smart在今年8月1日宣布，受全球原材料價格上漲影響，smart精靈#1高配版本零售價上調5800元，另外兩個版本價格不變。在此之前已經下定了的用戶不會受此次價格調整的影響。

smart也因此成為首個尚未交付就宣布漲價的品牌。對此，佟湘北向記者表示，全球原材料上漲是目前整個行業(yè)都面臨的處境，smart不得不站在企業(yè)經營的角度考慮產品售價調整。若未來原材料價格下降，smart也會選擇降價。

在眾多造車新勢力中，smart毫無疑問是較獨特的一家，擁有在年輕人中知名度與美譽度極高的全球品牌資產，而且依靠兩個股東的技術和渠道，smart也可以輕裝上陣。smart精靈#1外觀很有辨識度，設計語言與此前的兩座車fortwo有一定繼承性。另外，有分析人士認為，smart精靈#1的價格設定剛好彌補了20萬元級別純電SUV的市場空缺，所以銷量能夠快速攀升。

記者了解到，在精靈#1后，smart預計將每年推出一款新產品，每個產品都會進入不同的細分市場，smart品牌經典的兩座車純電版也會按照規(guī)劃推出。

標簽： smart