在亞布力論壇上，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎提及了直播帶貨，”我最近是想做帶貨直播，但昨天試了一下發(fā)現(xiàn)不行，我這個(gè)人太理想派，實(shí)在抹不下面子。我覺得做帶貨直播真的需要特殊才能，你們不要瞧不起帶貨主播在那噴兩個(gè)小時(shí)吹自己的東西有多好，他這個(gè)話是一直都不停的，這點(diǎn)我真的做不到。如果帶貨，我準(zhǔn)備賣思想和理念。”周鴻祎說，希望推廣數(shù)字安全的重要性。

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在數(shù)字化上升為國家戰(zhàn)略的背景下，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化將成為數(shù)字化的主旋律，并重塑傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，未來所有的行業(yè)都值得用數(shù)字化技術(shù)重塑一遍。這也給很多科技公司、傳統(tǒng)企業(yè)提供了巨大的機(jī)遇。

數(shù)字化在帶來新機(jī)遇、新場景的同時(shí)，也可能讓安全環(huán)境更“脆弱”。當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)攻擊威脅已超越傳統(tǒng)安全威脅。周鴻祎認(rèn)為，“數(shù)字文明時(shí)代最大的威脅，早已不是過去的小毛賊、小黑客，而是更加專業(yè)有組織的網(wǎng)絡(luò)威脅，包括APT組織、勒索攻擊、DDoS攻擊、網(wǎng)站攻擊、供應(yīng)鏈攻擊、網(wǎng)絡(luò)詐騙等。”但是，周鴻祎表示有很多人對(duì)安全的認(rèn)識(shí)依然停留在計(jì)算機(jī)安全、網(wǎng)絡(luò)安全時(shí)代，以為安全就是殺病毒木馬，用防火墻隔離等傳統(tǒng)手段。事實(shí)上，隨著新興數(shù)字技術(shù)和復(fù)雜數(shù)字化場景帶來的挑戰(zhàn)，簡單安全升級(jí)為復(fù)雜安全，網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)也應(yīng)當(dāng)被重新定義，將計(jì)算機(jī)安全、網(wǎng)絡(luò)安全升維到數(shù)字安全，才能跟得上國家的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展要求，才能保障人們進(jìn)入數(shù)字文明時(shí)代。

周鴻祎表示，數(shù)字化有三大特征：一切皆可編程、萬物均要互聯(lián)、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)，本質(zhì)是軟件重新定義世界。“一切皆可編程”意味著一切皆可數(shù)字化，凡是軟件都會(huì)有漏洞，這也意味著“漏洞無處不在”，有漏洞就能被黑客利用遭致攻擊。“萬物均要互聯(lián)”意味著邊界模糊、虛實(shí)打通，過去僅在虛擬世界里的網(wǎng)絡(luò)攻擊，會(huì)轉(zhuǎn)變成對(duì)物理世界的傷害，導(dǎo)致工廠停工、大面積停電、社會(huì)停擺。“大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)”意為所有的業(yè)務(wù)都由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，數(shù)據(jù)安全直接影響業(yè)務(wù)安全，數(shù)據(jù)一旦遭到攻擊就意味著業(yè)務(wù)停轉(zhuǎn)。未來，軟件定義世界，整個(gè)世界都將架構(gòu)在軟件之上，整個(gè)世界的脆弱性將前所未有。所以，安全已經(jīng)成為數(shù)字文明時(shí)代的“基座”。

大量數(shù)字化新技術(shù)、新應(yīng)用的產(chǎn)生，也催生出如車聯(lián)網(wǎng)、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字政府、智慧城市等一系列新場景，引申出大數(shù)據(jù)安全、云安全、供應(yīng)鏈安全、物聯(lián)網(wǎng)安全、新終端安全、區(qū)塊鏈安全等一系列新的安全挑戰(zhàn)，這也導(dǎo)致簡單安全問題升級(jí)為復(fù)雜安全問題。以大數(shù)據(jù)安全為例，數(shù)據(jù)勒索已經(jīng)成為一種突出的安全威脅，360公司每年接到并處理的勒索攻擊事件多達(dá)4000余起，受害企業(yè)面臨著重要數(shù)據(jù)資產(chǎn)被盜和泄漏的嚴(yán)重后果，輕則造成業(yè)務(wù)停頓，重則被迫繳納巨額贖金。

目前網(wǎng)絡(luò)上“萬物”皆可被攻擊。周鴻祎表示，“事實(shí)上包括特斯拉的智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車廠都存在大量的漏洞，只要有漏洞就會(huì)被黑客利用發(fā)起攻擊。所以未來如果不能解決車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字安全問題，即使你開新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)車，都不能保障這個(gè)車將行駛向何方。”周鴻祎認(rèn)為，在數(shù)字安全新挑戰(zhàn)面前，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)該升級(jí)。不過，目前仍有很多政企單位的安全思維依舊停留在傳統(tǒng)認(rèn)知上，例如在指導(dǎo)思想上將網(wǎng)絡(luò)安全視為附庸，投入不夠，沒有頂層設(shè)計(jì)；以賣貨思維為主導(dǎo)，重視產(chǎn)品而忽視運(yùn)營；技術(shù)上抱殘守缺，產(chǎn)品各自為戰(zhàn)，看不見安全風(fēng)險(xiǎn)。

標(biāo)簽： 網(wǎng)絡(luò)安全