今年以來(lái),中歐班列運(yùn)輸需求旺盛。為推動(dòng)中歐班列安全穩(wěn)定運(yùn)行和持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng),中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱沈陽(yáng)局)協(xié)同中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司加強(qiáng)運(yùn)輸組織,提高服務(wù)品質(zhì),高質(zhì)量開(kāi)行中歐班列,初步形成了“雙驅(qū)動(dòng)、三通道、五線路”全網(wǎng)運(yùn)行格局。截至8月31日,沈陽(yáng)局共組織開(kāi)行中歐班列415列,較去年同期增加117列,增幅39.3%。
沈陽(yáng)地處遼寧中心,大連處于東北亞國(guó)際航運(yùn)中心,沈陽(yáng)局結(jié)合地域特點(diǎn)和實(shí)際,將沈陽(yáng)、大連兩個(gè)城市作為主要發(fā)運(yùn)節(jié)點(diǎn),吸引我國(guó)南方,以及日本、韓國(guó)等方向來(lái)往的貨物,成為遼寧中歐班列運(yùn)輸?shù)?ldquo;雙驅(qū)動(dòng)”。
為進(jìn)一步完善管內(nèi)中歐班列的物流網(wǎng)絡(luò),沈陽(yáng)局積極為客戶提供多元化的最優(yōu)線路選擇,著力降低客戶物流成本。3月28日,沈陽(yáng)東-漢堡中歐班列從沈陽(yáng)東站始發(fā),經(jīng)阿拉山口口岸出境,標(biāo)志著沈陽(yáng)東經(jīng)阿拉山口出境的中歐班列線路正式開(kāi)通。5月31日,沈陽(yáng)東-漢堡中歐班列從沈陽(yáng)東站始發(fā),經(jīng)霍爾果斯口岸出境,標(biāo)志著沈陽(yáng)東經(jīng)霍爾果斯出境的又一條中歐班列線路正式開(kāi)通。這兩條線路的開(kāi)通,構(gòu)建起遼寧中歐班列出境的西部通道,與之前我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境的中部通道、東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里和綏芬河出境的東部通道,共同構(gòu)成了遼寧中歐班列西、中、東三條出境通道。
隨著三條通道的成功構(gòu)建,途經(jīng)滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口和霍爾果斯五個(gè)口岸線路發(fā)運(yùn)的布局也最終形成。在初步形成“雙驅(qū)動(dòng)、三通道、五線路”全網(wǎng)運(yùn)行格局的基礎(chǔ)上,遼寧中歐班列國(guó)外到達(dá)站也延伸至包括俄羅斯別雷拉斯特、波蘭馬拉舍維奇、德國(guó)杜伊斯堡等地,最大線路運(yùn)距達(dá)1.13萬(wàn)公里,構(gòu)建起“通道并行、多點(diǎn)直達(dá)”的中歐班列物流網(wǎng)絡(luò)體系,完善了遼寧中歐班列多元化的發(fā)運(yùn)格局及自身運(yùn)營(yíng)功能。
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