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從兩彈一星精神到載人航天精神，再到新時代的北斗精神，中國的科學家們總能沖破重重險阻，為后人提供寶貴的財富。

1月8日，北斗三號衛(wèi)星系統(tǒng)總設計師、中科院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院副院長林寶軍在2023復旦大學管理學院新年論壇的演講中，談及北斗研發(fā)之路以及科學家創(chuàng)新。他表示，我國北斗導航系統(tǒng)的整體核心指標已經超過GPS。林寶軍勉勵中國科學家建立自信，不能總覺得自己不可能超越別人。

目前，北斗系統(tǒng)已經成為能與GPS媲美的世界一流的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是我國的戰(zhàn)略性基礎設施，對產業(yè)鏈的帶動有著巨大的價值。根據去年發(fā)布的一份《新時代的中國北斗》白皮書，截至2021年，中國衛(wèi)星導航與位置服務總體產業(yè)規(guī)模達到約4700億元，年均復合增長率超過20%。

中國北斗已經廣泛應用于經濟社會發(fā)展各行業(yè)各領域，進入交通、能源、農業(yè)、通信、氣象、自然資源、生態(tài)環(huán)境、應急減災等重點行業(yè)。多家第三方機構預測，按照目前北斗系統(tǒng)的產值增加速度，預計2025年其產業(yè)規(guī)模有望達到萬億元。來自高德地圖的數(shù)據也顯示，截至2022年11月，高德地圖調用北斗衛(wèi)星日定位量已超過2100億次，且在定位時北斗的調用率已超越了GPS等其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

在林寶軍看來，技術創(chuàng)新固然重要，但理念創(chuàng)新、觀念創(chuàng)新更重要。他打破航天領域“新技術不能超過30%”的傳統(tǒng)，敢于使用全新的技術。“從做神舟到做北斗，我的觀點一直是，新技術不等于不可靠。我們要采用可靠的、符合客觀規(guī)律的技術，加上成熟的工藝和充分的實驗，來獲得快速的發(fā)展。”林寶軍在演講中說道，“現(xiàn)在天上運行結果表明創(chuàng)新沒有產生問題，而且解決了由于跟著別人的技術而長期困擾我們的一些瓶頸，技術是學不來，買不來，施舍不來的，只有通過我們的創(chuàng)新來解決。”

2020年7月，中國宣告北斗向全球開通服務。林寶軍當時接受第一財經記者采訪時就談到了他在北斗導航衛(wèi)星研制團隊里推崇的“長板理論”。林寶軍表示：“技術攻關常常需要十年磨一劍，而衛(wèi)星的壽命一般在10年至12年，這意味著到了衛(wèi)星的壽命末年很難保持技術上的先進性。這就要求我們對導航衛(wèi)星的配置進行前瞻性規(guī)劃，硬件指標按照長板來設計，研制中做好保底準備，守住工程建設底線，并不斷用技術創(chuàng)新和軟件升級來補齊短板。”

歷經兩年多的發(fā)展，借助“5G+北斗”的高精度定位技術，我國已經培育出一批攻堅克難的技術公司，在一體式智慧農業(yè)系統(tǒng)、農機自動駕駛、無人機植保等數(shù)智化農業(yè)應用領域取得突破。以中移上研院為例，該機構已經在自動駕駛、智慧港航、測量測繪等多個領域落地了“5G+北斗”高精度定位項目，落地全國北斗示范項目超200個。

展望未來，基于“5G+北斗”的通信技術與精準時空技術的融合及應用，將是農業(yè)、城市交通等多個領域基礎設施信息化、智能化升級改造不可或缺的重要基礎設施。林寶軍在演講中表示，中國北斗正在朝著“更加泛在、更加融合、更加智能”的下一代綜合時空體系發(fā)展，2035年前還要解決深空導航、室內導航和水下導航等難題。

“現(xiàn)在，我們要通過創(chuàng)新來建立中國人的自信。中國有自己的發(fā)展優(yōu)勢，比如在手機、高鐵、超變電等領域，我們都已經做到第一了，只有通過創(chuàng)新才能實現(xiàn)跨越式發(fā)展。”林寶軍最后總結道，“我們是希望把中國制造變成中國創(chuàng)造，不但要滿足需求，而且要創(chuàng)造需求，引領需求，從跟跑、并跑到領跑。”

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