港交所網(wǎng)站文件顯示，理想汽車執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠在9月6日拋售了理想汽車60萬股港股，套現(xiàn)787.5萬美元，約合人民幣5452萬元，持股比例從1.71%下降至1.68%。

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就在此次拋售的四天前，9月2日沈亞楠已經(jīng)減持了理想汽車港股40萬股，交易均價(jià)為13.2221美元，持股比例從1.74%降至1.71%，套現(xiàn)528.88萬美元，約合人民幣3661萬元。

沈亞楠通過這兩次拋售，共減持了100萬股，套現(xiàn)1316.38萬美元，約合人民幣9113萬元。

從去年12月6日開始，沈亞楠已經(jīng)多次拋售理想汽車港股股票，持股數(shù)量從3200萬股下降至現(xiàn)在的2900萬股。

理想汽車股東持股比例變動(dòng)情況。圖片來源：港交所

截至2021年12月31日，理想汽車在香港上市后，創(chuàng)始人兼董事長李想持股22.48%，擁有69.60%的投票權(quán)。最大的外部股東，美團(tuán)創(chuàng)始人王興持股22.89%。今年3月，王興兩天內(nèi)三次減持理想汽車港股股票，累計(jì)套現(xiàn)約3.1億元人民幣，持股比例已下滑至22.82%。

其他董高監(jiān)持股比例上，首席財(cái)務(wù)官李鐵持股比例為1.43%；聯(lián)合創(chuàng)始人、總工程師馬東輝持股比例是0.53%；獨(dú)立董事、前汽車之家聯(lián)合創(chuàng)始人樊錚持股比例最多，達(dá)到5.09%。

理想汽車2021年報(bào)顯示，沈亞楠今年44歲，自2015年起擔(dān)任理想汽車總裁。加入公司之前，沈亞楠曾擔(dān)任聯(lián)想副總裁，負(fù)責(zé)全球供應(yīng)鏈運(yùn)營。從過往的履歷來看，他的專長在電子科技領(lǐng)域，并沒有造車經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)《晚點(diǎn)》報(bào)道，沈亞楠早期在理想負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈，后來逐漸涉及生產(chǎn)制造和銷售。目前沈亞楠負(fù)責(zé)的“用戶商業(yè)群組”涵蓋六個(gè)一級(jí)部門，包括制造、供應(yīng)鏈、質(zhì)量安全，以及銷售、充電網(wǎng)絡(luò)、售后和海外。

9月以來，理想汽車遭到了消費(fèi)者強(qiáng)烈質(zhì)疑。因涉嫌消費(fèi)欺詐，理想ONE車主在平臺(tái)發(fā)起集體投訴。截至發(fā)稿前，集體投訴量已經(jīng)達(dá)到1755份。

發(fā)起投訴的車主認(rèn)為，在訂購理想ONE時(shí)，銷售和汽車生產(chǎn)商未提及該車型將升級(jí)換代停產(chǎn)以及降價(jià)等相關(guān)事宜。當(dāng)車主詢問時(shí)，銷售也表示沒有這個(gè)計(jì)劃，并保證全國統(tǒng)一價(jià)格，不存在降價(jià)情況。但是，9月1日理想汽車就宣布理想ONE將升級(jí)換代，并優(yōu)惠兩萬元銷售。

理想汽車方面回復(fù)界面新聞表示，理想汽車已經(jīng)有專門的負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)和用戶進(jìn)行對接，處理用戶的咨詢和反饋，解決用戶需求。

“理想L8是理想ONE的換代產(chǎn)品，后續(xù)會(huì)以理想L8銷售為主，理想ONE會(huì)逐步退出生產(chǎn)線。關(guān)于理想ONE降價(jià)兩萬元，是近期的促銷政策，不是降價(jià)。”

數(shù)據(jù)顯示，8月理想汽車共交付4571輛，同比和環(huán)比分別下降51.5%和56.1%。理想汽車第二季度財(cái)報(bào)顯示，營業(yè)收入為87.3億元，較2022年第一季度環(huán)比下降8.7%；凈虧損為6.41億元，而2022年第一季度凈虧損額為1090萬元。

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